涡轮增压车型一直有着“小排量油耗，大排量动力”的美誉。加拿大前著名百米飞人贝利就曾经用“跑起来就像是装了两台涡轮增压发动机”来夸赞北京奥运会男子100米、200米双料冠军博尔特，涡轮增压的魅力可见一斑。

当然，小伙伴们或许也听过“涡轮增压在城市里无用武之地”之类的流言。但是，真的如此吗？相信你就OUT啦！

因为技术的年代不同，早期的涡轮增压技术往往存在较高转速下涡轮才能运作的现象，目前这样的车型市面上确实有不少还在销售，比较夸张的情况是有些涡轮到了2200转甚至更高转速还不够启动的条件，这样就意味着城市里行驶大多数时候涡轮都不能打开，只有猛踩油门加大转速才能“激发”涡轮偶尔“醒过来”，但这样的迟滞势必影响到城市里驾车的提速性能和平顺性。

也正是因为有些这样的老旧技术在市面上仍然在售，导致不少人误认为所有的涡轮增压车型都会有这个问题，以讹传讹的说“所有的涡轮增压车型在城市里都是摆设”，但事实并非如此。

事实上，C4L搭载的1.6THP涡轮增压发动机能在转速达到1000转时涡轮增压即开始介入发挥作用，转速到达1400转时便可达到最大扭矩峰值，且峰值一直持续到4000转，非常适合城市的复杂路况。