开过都说好!说说科帕奇试驾的完善暗示
不竭想买个SUV,但是老是拿不定主张,实在我是比较看中科帕奇的,很实在,空间够大,价格也不高,但是内心总下不了决计,厥后,朋友和我说,买车还得本人开着温馨,正巧,就遇上了雪佛兰经销商的SUV试驾会,而我也被这里的销售顾问聘请来到场科帕奇的试驾。
全部园地还是做的很专业的。签到时分事情人员还给了我一个小熊,我固然觉得无所谓,但是孩子很喜好,真是开开这么故意的事情人员。
填好了试驾和谈以后,我就开端筹办上车了,这个时间销售顾问也给我们具体引见了一下科帕奇这款车,固然许多信息都曾经知道了,但是听着他一引见,才发明许多之前没有了解到的工具。
等了一会以后,我们就上车开端试驾了,有专业的车手随着,全部历程还是很放心的,
过起伏路的时分很稳,因为科帕奇是专业的SUV底盘,最小离地间隙有20CM,完整没有压力。单边桥是我比较担心的地方,怕失落下来,这么多人看着多难堪,但是科帕奇配备有车身稳定体系ESP,防翻滚体系ARP,刹车帮助体系BAS,车速感到转向SSPS.而科帕奇轮胎宽度也达235mm,牢牢的捉住了桥面,还好,担心的事情最后都没有发作。
上驼峰路的时分,没敢上,因而换了车手来,我在中间坐着,固然没开,但是觉得也是很刺激的!这个驼峰有20度中间,关于配备了2.4L策划机和最新一代GF6手自一体变速器的科帕奇来讲,小菜一碟。
然后就到了交叉轴,因为科帕奇接纳应时四驱体系,可在0.2秒内切换到四驱形状,如许不但制行了一般路况的燃油华侈,也能够在特别路段供给最和平的行驶情势。所以,交叉轴如许的路段我还是不用担心的,究竟也,科帕奇的性能公然不是盖的
到最后S弯我但是敞开了跑了几圈, 一般的车在S弯时,因为车辆侧倾比较严重,所以关于车辆的吊挂、底盘、轮胎、另有稳定体系都有很高的要求,科帕奇前吊挂为麦弗逊独立吊挂,后吊挂为多连杆独立吊挂,接纳与凯迪拉克同平台的专业的SUV底盘和同级车最完整的车身稳定体系,科帕奇轮胎接纳宽达235mm的固特异轮胎,牢牢的抓紧空中,云云最优组合真是让我体验了美系车高速过弯时踏实稳定性,另有专业SUV带给我的专业觉得。
试完以后,甚么也别说,拉着销售顾问就去了展厅,明天终究下定了决计,就科帕奇了!
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