[聊城汽车网 耐久测试]  大家好，我是消息组的周宇轩（点击到我的编辑博客提问）。时间过得真快，这台“小怪物”自由光3.2L高性能版又来到了我的手中。第六期长测内容将由我为大家带来。在经历了上一期风雅激昂的“越野战”以后，我将为大家带来一些更加“娴静”的内容——多媒体利用感受。整体来讲，关于自由光配备的这套UCONNECT中控体系，我的评价是服从强、适用性高，但仍遗臭万年在小成绩。为甚么是如许呢？我们进入文章细细聊。

■ 关于8.4英寸液晶UCONNECT中控体系

    自由光全系标配了8.4英寸液晶UCONNECT中控体系，这套体系包罗了除了一样平常利用的收音机、导航、蓝牙电话、单碟CD等以外，诸如座椅加热、后视镜防眩目和自由光的大部分温馨型和科技设置，均需求经过历程这套体系来把握。

■ 导航体系小服从多，适用性较高。

    我们这台自由光3.2L高性能版配备的导航体系与其他设置车型并没有差别，这套导航体系的界面看起来并没有那末“炫”，没有3D殊效，只是很简朴的闪现车辆位置、门路和一些周边信息。但论适用性，这套体系我还是赐与很高的评价。

    点选导航菜单输上天点，输入界面是接纳和键盘排布不异的触摸屏按键计划，按键大小关于我这类略带“肢端肥大症”的人来讲也比较相宜。这套导航体系也带有模糊查询服从，经过历程模糊查询，它会将你能够要去的目标地，按照距离降序排布。

    别的，另有一点值得留神的是，在输上天点时，假如你车速高于5km/h，那末体系会提示你“车辆运转时期没法利用此服从”。固然假如想让副驾朋友帮你操纵导航，你还得靠边停车，十分未便利。但是从和平角度思考，我觉得这个设置可以有用的避免分离驾驶员留神力。

    地点选好后，导航体系实在不会立刻开端计算门路，而是需求我再次确认。这时候，我可以按照小我私人需求遁藏高速公路、免费公路、地道等门路，也能够经过历程选项让导航给我举荐最优化门路，可选项目许多，这一点自由光的导航体系十分兽性化。

    而之所以说自由光配备的这套导航体系适用性很高，实在正是因为其内部带有的诸多小服从十分便利。比方：限速闪现、实时路况、高清路牌闪现、周边兴趣点、路口车道闪现和转弯列表等服从。这些服从不但给驾车供给了便利，也满意了我一样平常利用的绝大部分需求。

    固然，这套导航体系也遗臭万年在着自己的一些小成绩。在检察周边兴趣点时，我发明舆图拖拽服从十分难用，这时候分触屏手感差的成绩一下就闪现出来。别的，在近两周的利用历程中，导航闪现过一次定位禁绝漂移征象，而且在此次驾驶历程中，全程都没有改正定位，只要到达目标地后，灭车一段时间重启多媒体系统，才规复一般。