[聊城汽车网 原创试驾]  固然有机会试驾高性能房车大概超跑车型，不外在F1赛道试驾一款大马力车还是让人镇静不已。以往都是在游戏里交兵环球着名赛道，此次差别了，宝马供给了有数的驾驶培训，可以扔失落手里的模仿器手柄，手握宝马M的标的目标盘，淋漓尽致地跑残缺圈的上海赛车场。

    这实在不是第一次到场相似的驾驶锻炼营，之前我也曾经到场过几次其他品牌构造的培训举动，坦白说都是看起来挺高端，而且教练一水儿都是本国教练，不外实践体验却实在不太高，主要缘故起因就是培训太多，驾驶太少，三四十小我私人三四台车，每次都要等上一个小时才气有几分钟的驾驶时间，觉得不太尽兴。

● 甚么是宝马精英驾驶培训？

    我到场的此次宝马精英驾驶培训跟以往到场的驾驶培训有很大的差别，主要在于全部历程更放松，局部时间以驾驶为主，除了上车前的简短实际解说，绝大部分时间学员都跟车在一同。

    甚么是宝马精英驾驶培训，简朴的说，就是宝马为国内的宝马车用户大概准用户供给的体系培训课程，其中包罗和平驾驶培训、赛道驾驶培训、冰雪驾驶培训、越野驾驶培训、方程式驾驶培训等，我到场的是其中的赛道驾驶培训，固然，是免费的，用度还不低，感兴趣可以去宝马官网查。

● 2级M课程是甚么级别？

    跟根底驾驶培训纷歧样的是，2级M课程统统驾驶车辆都是宝马全新M3或M4，驾驶车辆逾越100千米/小时的车速，练习赛道驾驶本领。我们此次培训利用的是上海国际赛场，除此以外另有北京站，在金港国际赛车场。赛道驾驶培训统共有3级，第1级为根底练习，第2级为中级，第3级为赛道的最初级级。

    锻炼的一个主要项目是“幻想门路”，也就是传说中的走线，挺故意义的是教练会在赛道高低车，带领学员走路经过历程某个弯角，找到那边是刹车点，那边是弯心，文章里会重点引见这个部分。

● 制动加镇静并线练习

    这个练习是模仿一样平常生活中碰到的火线闪现镇静状况时，需求镇静刹车，但车速很快实在不能完整停车的状况下，向左边车道遁藏的场景，相似于我们常常做的麋鹿测试。如许的练习更多是让驾驶者可以有一个好的驾驶风俗，在碰到求助紧急状况时狠踩刹车，同时遁藏火线停滞物。

    制动加镇静并线练习从静行形状起步后，完整刹停，所以需求在遁藏地区向左边快速变道，在遁藏时刹车踏板是不竭踩死的，直到车辆最后停稳。看起来比较简朴，而且是我们常常做的一个项目，但实在还是很有难度的，首先要尽力制动，打标的目标不能用力过猛，要平和地转向，转向角度也不要太大，最幸亏120度中间，以包管前轮可以有充足的附着力。

    踩刹车的力度，和转向的机会，是两个需求留神的地方。踩刹车很简朴了，就一定要踩死，力度越大越好，以包管最强的制动力度。M3/M4的刹车还是很赞的，需求前进的是驾驶技术，转向的机会很难把握，需求比较多的练习。

    在离遁藏地区另有两到三米远的距离时就需求打标的目标了，在转向的同时视野要盯住车辆行进的标的目标。假如晚了，就会闪现转向不敷，不成制行地碰撞蓝色桩桶。

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（视频为制动加镇静并线演示，手持拍摄，所以画面稍有颤抖）