[聊城汽车网 原创试驾] 即便我花了整整一天的时间与这几台红色的GLA 45 AMG相处在一同，但是直到全部试驾举动终了以后，我也很难辩白出究竟结果那边才是GLA 45 AMG最神驰的地方。不管是分秒必争的赛道，还是坑洼泥泞的野地，它的暗示就像是一个自大满满的探险家，面临各种应战又像是一个喜好到处乱跑的坏小伙儿一样，去哪儿都难不倒他。套用一句最流行的话，哪儿都爱跑，就是这么率性。
● 外不美观引见：
在此次试驾之前，GLA 45 AMG就曾经在广州车展上正式上市，而在那次车展上，我们也曾经见到了这款全新的高性能松散型SUV车型的EDITION 1版本。假如您有兴趣，可点击下方的图片先对它了解个大要，在此我们仅对其内外饰停行简朴引见。除了静态体验部分以外，我们将会为大家闪现具体的试驾体验陈述。
奔跑GLA级AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC
| 5款自主品牌自动挡松散型车 车身尺寸比较 | ||||
| 车型 | GLA 45 AMG | GLA 260 | A 45 AMG | 奥迪RS Q3 |
| 长度（mm） | 4451 | 4452 | 4359 | 4410 |
| 宽度（mm） | 1804 | 1804 | 1780 | 1841 |
| 高度（mm） | 1470 | 1494 | 1417 | 1580 |
| 轴距（mm） | 2699 | 2699 | 2699 | 2603 |
将高端、性能、松散型SUV几个关键词归结到一台车上，许多人大概就会问：“鱼和熊掌可兼得乎？”而当GLA 45 AMG终极来到我们眼前的时分，如许的疑虑便有了答案。老实来讲，从形状来看，恰似一台穿上了举动服的GLA级的确在视觉上很难让人与传统的SUV联系在一同。GLA 45 AMG长宽高尺寸分别为4451mm×1804mm×1470mm，轴距为2699mm。与一般版GLA相比，长度少了1mm、高度更低，宽度和轴距则连结稳定。而在同级别车型中，除了一样标榜举动性的奥迪RS Q3以外，我们险些找不到对它组成直接威胁的同级别对手。
外不美观的细节上，进气格栅内的两根贯串星辉标识表记标帜的格栅条和底部的碳纤维前唇是AMG碳纤维外不美观选装组件的一部分，该选装组件包罗碳纤维材质的前扰流板、侧裙、尾部分散器和进气格栅内的镀铬双格栅条，与赤色制动卡钳和20英寸轮圈的选装总价为5万元。别的，诸如倒车影象、前后驻车雷达、带加热和自动防眩目服从的电动折叠外后视镜、无钥匙进入、自动氙气大灯等服从均为这款车的标配，符合其品牌形象和车型定位。
移步到车尾，碳纤维尾部分散器和后保险杠两侧的导流口看上去很有举动感。双边共四出尾嘴从外不美观上来看很唬人，但是靠近一看发明仅仅是粉饰，实践上是双边共两出排气。倒车影象体系的探头不用时潜藏在车牌安装位上端，当变速杆挂入R挡时，影象探头会主转动出。
轮圈与轮胎设置方面，此次试驾的GLA 45 AMG选装了20英寸玄色十辐式轮圈，并搭配了马牌ContiSportContact系列轮胎，前后轮胎的规格均为235/40 ZR20。刹车卡钳接纳了赤色涂装，色彩十分显眼。别的，官方并未给这款车配备备用轮胎，而是在后备厢下方安排了补胎液和应急气泵。
● 内饰引见：
中控台外型持续了新款奔跑A级的外型，软质质料包裹的中控台让人一眼就可以辩白出这是奔跑的作品。顶部带7英寸彩屏的COMAND APS多媒体文娱体系包罗了十分丰硕的服从，包罗GPS导航、多媒体播放、蓝牙电话等。为提拔文娱体系的服从性，除了外接音源接口以外，官方还为这款车配备了6碟DVD机和10GB的音频及视频文件遗臭万年储空间。
『左：7英寸中控彩屏 右：6碟DVD播放器及多媒体系统把握面板』
『左：传统的钥匙焚烧启动 右：双区自动空调』
举动型标的目标盘是整台车上我最喜好的假想之一。9点钟和3点钟标的目标都接纳了Alcantara质料包裹，握起来比传统的皮革磨擦力更强，防滑性更超卓。标的目标盘上的按钮位置假想的很趁手，操纵起来没有难度；换挡拨片的尺寸较大，回弹阻尼假想得软硬适中，双炮筒式仪表盘中间也有碳纤维纹理作装点，举动气味浓厚。
