[聊城汽车网 耐久测试]  大家好,我是编辑部评测导购组的洪琦,第五期Jeep自由光长测内容由我来完成。自由光来编辑部曾经三个多月了,除了到场公司高管构造的穿越浑善达克,长测组还不竭没有真正去考查它的越野才气,作为夸至公路+越野的全路况SUV车型,我们固然要去见地下它的实在水平。在完成首保以后,这期长测内容我就驾驶着自由光去京郊的山路走一趟,看看自由光的越野暗示。

聊城汽车网

■ Jeep自由光四驱构造引见

    正式开端明天的内容前,先给大家简朴引见Jeep自由光的四驱构造和操纵方法和留神事项,假如正在看文章的您还想了解更多Jeep车型的四驱性能的暗示,可以检察聊城汽车网技术频道出品的《玩转四驱:Jeep篇》,一定会得到更多播种。

Jeep(入口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

Jeep(入口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

聊城汽车网

    Jeep自由光按车型一共有三种差别的四驱体系,分别是2.4L都会版/奢华版利用的Active Drive I四驱体系,2.4L精锐版利用的Active Drive II四驱体系,和2.4L/3.2L高性能版(Trailhawk版)所利用的Active Drive Lock体系,越野才气按序提拔。我们长测的这辆自由光3.2L高性能版就属于后者,不但配备了扭矩2.92:1放大的低速四驱挡,而且还具有后桥差速锁行服从,越野设置在同级别SUV车型中首屈一指。

Jeep(入口) 自由光 2014款 2.4L 都会版  Jeep(入口) 自由光 2014款 2.4L 精锐版

自由光Active Drive I/Active Drive II四驱体系

JeepJeep自由光2014款 根柢型

Active Drive Lock四驱体系

    除了四驱体系,自由光的Selec-Terrain(路况情势自选体系)在差别设置车型中也有所区分,体系预设了差别驾驶情势供驾驶者选择。比方在雪地情势,体系会把握变速箱连结在二挡起步,制行轮胎打滑空转;沙地/泥地情势则会限定骨气门开度,封闭牵引力把握体系;岩石情势(只适用于低速四驱)则会调解转向和牵引力输出以适应深车辙或大块岩石这类的庞大越野情况。

■ 自由光四驱留神事项

   自由光的四驱设置十分简朴,统统关乎于四驱的服从操纵在这个旋钮上都能完成,但关于自由光根柢的四驱设置留神事项,上面会给大家做个引见。

Jeep(入口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

Jeep(入口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

低速四驱:将车速把握在0-5km/h,挡位连结为N挡(空挡),按下低速四驱按钮,唆使灯亮起阐明曾经挂上低速四驱挡。在低速四驱挡位时,应制行自由光车速逾越40km/h。

后桥锁行:连结车辆在低速四驱挡位且车速低于24km/h,D挡下可直接操纵后桥锁行按钮。假如没有胜利锁行,最好的办法是以低于24km/h的速率行驶,同时中间打标的目标,使得聚散器齿瞄准完成锁行。

陡坡缓降/越野限速:低速四驱挡位可以直接利用陡坡缓克服从,在碰到大于8%的坡度时,服从会自动启用,此时车速默许为1km/h,可以经过历程变速箱手动情势在1-9km/h范围内调解车辆速率。

Jeep(入口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

Jeep(入口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

    实地越野前先让自由光热热身,馒头包式交叉轴对这台自由光3.2L高性能版自然小菜一碟。不外自由光配备的越野限速服从还是挺新奇的,这个被Jeep厂家称为“傻瓜越野”的服从可让车辆以1-9km/h时速自动经过历程越野项目,驾驶者可以经过历程变速箱挡杆手动把握车速。只是在碰到强度较大的越野项目时,仍旧需求驾驶者来把握油门深度,以便车辆输出更强的动力。