[聊城汽车网 耐久测试]  在这两个月驾驶昂克赛拉的日子里,我愈发地觉得有一个细节有些别扭,就是早晨开车的时分,火线老是黑乎乎的。大灯,你的高度如何了?经太重复思考,终极还是决定处理一下大灯高度这个成绩。

不是夸大,是真觉得火线黑

    首先要说一下终极决定本人调解的背景,我们的长测车是三厢2.0L自动旗舰型,是顶配车型,还选装了氙气大灯。首先要阐明不是嫌大灯不够亮调高了去晃他人,那样是绝对不可的,不外这个大灯高度实在是太低了,真的,在夜晚驾驶以至偶尔会闪现狐疑能否开灯的错觉,我的同事也暗示有同感。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

氙灯大灯没有手动高度调理

    昂克赛拉选装氙气大灯的车型是没法停行手动调理高度的(低配车型可以手动调理),后期也不成改,这款大灯是按照车身高度自动调理的,平居夜晚驾驶时自动调理服从自己没有成绩,车身高度有变化的时分可以看到大灯随之调解,但成绩是它默许的映照高度太低了,所以这个自动调解高度的服从还是没法满意夜晚驾驶的照明需求,火线的路都照不亮,左边的暗区就显得更黑了。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

    以上这两方面身分,曾经足以让人下决计去自动处理这个成绩。那末大灯映照高度太低,是否是个案呢?关于耐久测试来讲,实在不能像发帖子一样发发牢骚就好了,必须要考证能否是个案,否则就误导了,所以我们在入手调理之前,首先从几个方面来确认:

    1、我们的车遭到过外界影响吗?现在新车上牌都是免验车,所以不遗臭万年在验车门徒停行调解大灯的成绩,上次去4S店保养的时分也没人动过大灯,所以外界身分可以被疏忽失落。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

    2、为了明白究竟,我们用昂克赛拉与别的品牌车型当真比较了一下,发明大灯高度的确低了许多。

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    3、一般来讲车辆出厂的时分,大灯高度这一项也是经过标准化调解并停行检验的,标准且统一,也就是说假如没有消耗厂家以外的滋扰,假如我们的车大灯高度低,那末别的车型也会有不异的成绩,搜了一下论坛的帖子,还真有许多车主说大灯映照高度低、早晨看不清的成绩,而且还都是配氙气大灯的车型,还真不是个案!

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决定入手DIY调理

    调解大灯之前首先要筹办好一把双头螺丝刀,最好是双头的,因为有的十字头进不去的时分一字能够会派上用处,带一个较着的胶条,最好是玄色或红色的,再带上个手电(实在没手电筒用手机上的手电筒软件也行,归正能照亮就好了),这是最根柢的三样工具,差别车型大灯调理钮的位置纷歧样,其他工具酌情筹办。

    因为本人调理不能像检测场那样对着仪器调,所以只能是参考其他车辆的大灯高度,我们在一个比较漆黑的地库里用各种测试车在停垂直于墙面不异的距离停行了不美观察,近光灯切线的最高点位置真的是相差未几,而且都高于昂克赛拉的大灯高度,终极我们选择了其中的一辆车作为调解的参考标准。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

    调解历程不庞大,将参考车辆和昂克赛拉两辆车都垂直于墙面停好,包管大灯与墙面的距离不异,然后打开参考车辆的近光灯,用胶条在灯光切线的最高处停行标识表记标帜,然后封闭参考车辆的大灯,开启昂克赛拉的近光灯,按照标识表记标帜停行调解便可。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

    因为遭到策划机舱的计划的影响,昂克赛拉中间两个大灯的高度调理钮的状况还是有所区分的,右边大灯前面的空间很大,调理起来比较便利,而策划机舱左边因为安设了电瓶箱,所以大灯调理钮被挡的比较严实,只要一个漏洞,调解起来比较顺手,试图拆下电瓶箱调解,发明还不是太简朴的事情,性价比不高,干脆把手从漏洞中伸出来停行调理,操纵难度比较大,假如本人来不可的话,还是去修理厂和4S店停行处理。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

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    用时方面,调理右边大灯高度用时1分钟中间(在工具随手且熟练的状况下),调理左边大灯高度用时15分钟中间,其中钻研如何把手塞出来并可以把握螺丝刀就用了10分钟。

早晨开车视野清新多了

    调解之前,距离前车10米中间时,近光灯切线最高点只能覆盖到前车轮胎的位置,调解后,近光灯切线最高位置可以覆盖到前车后备厢中部中间,也是比较标准的近光灯高度,在水平的门路上包管照明范围的同时还不会晃前车驾驶员的眼睛。在这几天的驾驶中我也不美观察了一下,在城市门路和比较黑的小路上,调解高度后的觉得比之前要温馨许多。

长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型

油耗纪录:

昂克赛拉2014款 三厢 2.0L自动高贵型耐久测试油耗纪录

日期

行驶里程

路况

油耗
(L/100km)

燃油用度
(元)

11月10日-15日

362

上上班高峰+城市环路+市内门路/拥堵

8.2

200

11月16日-20日

386

上上班高峰+城市环路+市内门路/拥堵

8.6

244

    油耗方面,在首保以后油耗下降了一些,我平居上班的路途是10千米,因为我上班不经过任何环路,而且这条路一般状况下还是很凡是的,所以上班的单程油耗可以稳定在平均8L/100km中间,上班相对堵一些,平均油耗在8-9L/100km之间,关于一款搭载AT变速箱的2.0L自然吸气车型来讲还是可以接受的,其中有一次我跑城市高速路,全程100km/h巡航,单程平均油耗为6.6L/100km。

总结:

    整体来讲,昂克赛拉选装氙气大灯的车型普遍是遗臭万年在近光灯映照高度恰好低的状况,假如您正驾驶的是此车型,无妨回去不美观察一下能否有太低的状况,假如有建议赶快调解一下。关于入手才气强的朋友,这个不是甚么艰难的事情,不外关于大多数车主来讲,明白就好,具体操纵,还是建议去4S店或修理厂停行调试。(图/文 聊城汽车网 汪淼)

    假如您有关于长测大概昂克赛拉的任何成绩,欢送到我们的编辑博客留言:《汪淼博客》、《李毅博客》、《唐朝博客》。

调解氙气大灯高度 昂克赛拉耐久测试(5) 聊城汽车网
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