[聊城汽车网 耐久测试] 各位，现在是评测频道胡正暘给大家写陈述。此次我约会的工具不是万人迷，而是具有可谓今年最“重口胃”前脸假想的第九代本田雅阁。当初刚面世的时分大家都说这前脸欠好接受，经过两周密切打仗，我觉得还挺耐看，特别我们买的这款白车，跟镀铬的银色揉在一同很和谐，估计黑车就夸大点了。
雅阁 2014款 2.4L EX 奢华版
这辆第九代雅阁2.4L EX 奢华版，是编辑部2013年最后一辆进入耐久测试流程的自购车，全部历程将由我和别的两名同事：何宽、陈雷配合卖力，老端方，每人开两周，三人轮番，连续半年。假如您对雅阁有甚么疑问和想了解的事情，欢送到我们的编辑博客留言，链接在正下方，直接点击图片便可。
● 如何选中雅阁？
作为换代车型，第九代雅阁问世的消息远没有料想的大张旗鼓，能够是因为现在新车实在太多吧。这类低调也愈发刺激了我们的猎奇心，固然提早在试驾会上停行过性能测试，但我们觉得对一辆重量级中型车来讲，这远远不够，特别一眼看上去它的变化仿佛还没能到“换代”的级别，究竟究竟结果如何？因而今年最后一辆长测车就成了本田雅阁，让我们经过历程半年的实践利用来寻觅答案。
● 如何选中这一款？
这个原则很简朴，按照统计数据，2.4L EX奢华版是全系六款车中网友关注度最高的，说白了大家都在看它，想买它。所以我们替大家买了，看看暗示如何。
● 这两周的一些用车体会
1. 外不美观：看小我私人喜好 内饰：木纹粉饰很有亲和力
外不美观未几评价了，大面积镀铬前脸许多适应适应。内饰部分是典范日系气魄派头，用料谈不上多初级，但做工精美细致，压服力强。值得一提的是我们这台车用了深色系的木纹粉饰，不像仿桃木那种色彩看着显老气，我还挺喜好的，不知道您觉得如何。
2. 前灯组：喜忧各半
前灯组有白天行车灯、LED近光灯，这些是2014年新一代中型车理应有的工具，就不夸了，不外卤素光源的仍旧为远光灯。
3. 动力总成：顺滑
2.4升i-VTEC策划机和CVT变速箱放在一同，我得点个赞。动力输出收放自如，城市里开顺溜极了，固然也没有换挡抑扬，司机和搭客都十分合意，作为一位手动挡车型车主，好生倾慕。
这里还得表彰一下“BRAKE HOLD”服从，起步行动自然，轻点油门车身就走起来，不像前一阵子高尔夫7那样有种跟制动体系较量的觉得。别的假如驾驶者没系和平带，这个服从是打不开的，假想者思考得很细致。
4. 一样平常行驶，悬架结实
它的悬架调校恰好结实，比天籁和凯美瑞都更能给人年轻化的第一印象，开着很带感，平居路上简朴过个弯稳稳的，自大心足。负面影响是后排乘坐温馨性在中型车里算很一般，有几次带着小同伴们出去干活，过减速带时大家都反应颠得骁勇。
5. 没有车载导航，略感遗憾
这车中控台配了高低两块大屏幕，看起来很初级的模样，刚拿车的时分我捣鼓半天，最后肯定的确没有导航服从，觉得特别不外瘾，厥后一查，它和顶配的官方售价差了6千，而这6千就纯是一个导航服从的差价，还真不自制，我忍。
6. 右后视镜的摄像头很好用
右边后视镜下方安装了一个摄像头，只要打开右转向灯，车身右边的影象就可以在中控闪现屏上闪现出来，反应速率够快，转向、并线的时分很好用，另有从主路驶入辅路的时分也十分有帮手，以往车多的时分得扭头看看前面，现在轻松多了，看一眼闪现屏就行。
● 油耗：607千米，11.1升/百千米
| 广汽本田雅阁耐久测试车油耗纪录（仪表闪现） | |||
| 日期 | 里程 | 路况 | 油耗 |
| 2013年12月2日-12月15日 | 607 | 20%为城市一般拥堵路段 80%为城市/郊区畅达路段 | 11.1L/100km |
这两周用车情况很简朴，就是平居上上班和周末在北京周边转转，一共跑了607千米，行车电脑闪现平均油耗为11.1L/100km。上班时碰到拥堵路段最高也只升到过12.2升/百千米，路况好的时分下到过九点几升/百千米，我觉得挺好。目前总里程刚过一千千米，尔后油耗能够另有降失间，我们会连结关注。
● 小结：质朴的第一印象
西欧系打科技牌，韩系打设置牌，日系中型车靠“简朴适用”这一宝贝走天下。你看第九代雅阁，设置就那样，没甚么华丽的高科技，动力总成也不算先辈，没庞大技术，悬架也是很一般的构造，没甚么出彩的地方，但团体来看，这台车用起来十分随手，不给你找费事，是一样平常生活的好同伴。这只是个开端，未来半年我们会按期更新雅阁长测文章，用实践利用来为大家处理各种疑问，敬请持续关注我们的后续报道，下期再会！（文/图 聊城汽车网 胡正暘）
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