[聊城汽车网 专业评测]  在写本文之前，我是想给大家评测捷豹F-TYPE 5.0T V8 S车型的，因为之间有过几次深度打仗，所以连题目都想好了，就叫“狂躁症患者”。但是在临取车之前，厂家报告我们只要3.0T S车型，想着也好，这家伙的目标不正是保时捷Boxster S吗？趁着5.0T测试车的和谐事情停行时期，3.0T S那4.9秒的0-100km/h官方成绩一样让我们跃跃欲试。假如您想看此前的F-TYPE 5.0T V8 S试驾文章，点击这里便可以了。

■ 外不美观内饰：传承规范，又不失当代感的英伦跑车

    为了留念38年前停产的“神车”E-TYPE（点击检察捷豹E-TYPE历史），捷豹于客岁的巴黎车展上宣布了这台全新的双座敞篷跑车F-TYPE。关于3.0T S车型122.80万元的起售价来讲，这款品牌最新的高性能机器毫无疑问将目标直指保时捷Boxster S，后者在加装一些简朴的选装包后很简朴就会进入120万元区间。

    假如说外不美观是激起消耗者购买愿望的最主要身分，那末F-TYPE无疑是做到了。和曾经气吞山河“TYPE系列三剑客”（C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE）一样，捷豹F-TYPE一经问世就斩获了2013年度天下风云车假想大奖，它们都具有诱人的车身线条、粗俗的策划机盖假想和一脉相承的规范颀长车身，这是纯粹英伦跑车血缘的表现。

    双氙气熏黑前大灯的面积不大，但外型相称耐看，条状LED白天行车灯贯串全部灯罩，但是相比奥迪可以利用潜藏在灯罩顶真个单颗LED配合导光纤维来发生相似突变的视觉结果，捷豹在玩儿灯的水平上还是弱了一些，这套LED日行灯的结果还是太僵硬了。

    规范的鱼嘴型进气格栅密布着蜂窝状深色格栅，但它绝差别于已往捷豹车型上的卵形假想，而是一张边沿更加锋利的类四边形“大嘴”。豹头车标的玄色添补从2014款车型起将被赤色所替换，以进一步凸起品牌对举动精神通宵达旦的追求。两侧的导风槽用来为刹车体系降温，分离隆起的策划机棱线，为全部前脸营建出了实足的杀气。

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    恰好后的座舱假想不但换来了漂亮的车身曲线，身处前后轴中间的驾驶者完善的均衡了车身的重心；潜藏式门把手在驾驶者靠近时会主转动出，行驶中则支出车身以低落风阻；纯红色涂装搭配赤色顶棚用骚气来形貌毫不为过，全部顶棚的开启时间为12秒中间。

    19英寸的多辐举动轮毂外型没得说，固然您也能够选配更大的20英寸格式，轮胎方面，不管3.0T还是5.0T车型都配备了倍耐力P-ZERO系列产物，对性能的追求十分明确。轮胎的规格上，前轮为245/40 ZR19，后轮为275/35 ZR19，实测的F-TYPE 3.0T S车型选配了带有赤色卡钳的超高性能制动体系，前刹车盘直径到达了380mm，后刹车盘直径也到达了376mmm。

    平和的倾斜式尾部假想一样是对巨大的E-TYPE致敬，也让车尾的线条收放的粗俗非常，我很喜好如许的假想，但也有朋友觉得如许的外型过于守旧了。

    颀长的LED尾灯环绕在车尾的两侧，车尾的底部是玄色的尾部分散器，和格式差别的排气管组成了一个团体——F-TYPE 3.0T车型具有中置双出式排气管，而5.0T版本则是双边四出式假想。其时速逾越100km/h时，一个潜藏在尾部的扰流板将会升起，在速率低于60km/h时再度收起，固然您也能够经过历程车内的按键使之连结在开启形状。