[聊城汽车网 原创试驾]  复兴是一家主要消耗商用车的车企，聊到这个品牌，我想大家最为熟谙的该当还是威虎系列皮卡。数年前，复兴汽车也曾推出过名为“无限”的一系列SUV，但其时国内的SUV市场远不及现在如许火爆，因此销量成绩实在不是很好。比年来国内的乘用车市场日渐繁华，急欲追求突破的复兴汽车也看上了这块大蛋糕。2012年的北京车展上，复兴汽车推出了都会方舟小型SUV，经过一年多的酝酿，它更名为C3重新出现在我们眼前，它也是复兴与广汽合作后首款推出的SUV车型。那末以造大皮卡见长的复兴，它的小SUV又做得如何样呢？

●  外不美观够帅，年轻人够爱

    复兴C3的车身尺寸与同级别中几个关注度较高的合尴尬刁难手相比略有劣势。即便属于小型SUV，购买这个级别车型的消耗者多数也会在乎它的空间大小。一个较大的尺寸及轴距很简朴给他们一个优秀的第一印象。云云看来，复兴C3在诸多尺寸中仅仅略逊与一汽森雅S80，但别忘了后者但是SUV与MPV的跨界车型，复兴C3当第2，一点儿也不折面儿。

    复兴C3接纳205/60 R16的小巧牌轮胎，四轮均接纳盘式制动，这点在众多自主品牌小型SUV中做得算是很到位的。关于那些简朴纠结于后轮制动情势的消耗者而言，复兴C3不会让他们闹心。

    在我拉开车门筹办体验内饰前又绕着车转了一圈，这辆复兴C3不管从哪个角度看都有能捉住我眼睛的地方，从车头、车侧及车尾以至能分别看赴任别国家的假想元素，而我却觉得这类融合一点儿也不莽撞，以至还蛮耐看。

●  内饰外型够爽利

    是的，复兴C3内饰给我的觉得与外不美观不异，没有庞大的润饰，以简朴的计划和假想营建老练的觉得，透着一股子爷们儿劲儿，咱赶快看看。

    复兴C3并没有诸如导航、倒车影象等便利性设置，因此在众多人眼里可以提拔条理的中控大屏我们并没有法在C3里看到。但复兴很讨巧地将C3的屏幕假想成很雅观的形状，同时足以满意声响体系的服从闪现。这点的确让人长远一亮，而且很加印象分。固然我觉得关于如许一台小车，好用是第一位的，不外我信赖关于一些设置流来讲，复兴C3相对单一的服从实在不能让他们合意。

    中控台前细弱的扶手在诸如牧马人等硬派的越野车上可以看到，它可以在高强度越野时帮手副驾驶牢固住身材。明显关于这辆排量只要1.5升的两驱小型SUV而言，它险些没有用武之地。别的假如我是车主，我激烈不建议我的副驾驶在公路行驶时也抓着它，因为它的位置离和平气囊很近，会有被误伤的风险。说到复兴C3的和平设置，它配备了双和平气囊。在自动和平方面也搭载了电子制动力分派体系，与同价位的支流小型SUV十分四周。假如复兴C3可以配备ESC，那就有充足的劣势了。