从11月底开始， 聊城市交通局针对聊城城区的出租车印制编号，以此让市民在乘坐出租车时更容易辨认是否乘坐了“黑出租”。“只要是车尾有四位数编号的一定是正规的出租车，聊城城区目前有1416辆正规出租车，只有少数还没有印好编号的。”12月18日，聊城市运管处的工作人员介绍说。

　　“黑出租”非法营运无保障

　　在采访中，记者了解到，多数市民在乘坐出租车时几乎不会注意自己乘坐车辆的合法性。市民张女士说，有时上下班高峰期能坐上出租车已经很不错了，没人还计较出租车是不是“黑出租”。

　　一位开出租车十年的老司机李师傅对记者说，现在很多“黑出租”在外观上让乘客很难辨认，但开出租车的人却能一眼看出来。“‘黑出租’从顶灯到计价器都弄得和正规车辆一样，还有专门卖出租车配件用品的小商店，这些出租车到汽车修理厂将车外观弄得和真出租车一样，配上计价器，就开始上路拉活儿，正规的出租车每个月要向公司交管理费，而黑出租车自己收多少就挣了多少。”李师傅说，现在出租车有了编号，还有了机打发票，给乘客更多的辨别“黑出租”的条件。

　　据李师傅介绍，还有相当一部分人，多数是在火车站或者汽车站外来的人，下了车到聊城后想打车去一个地方时，一般都直接问一个几个人去哪里具体多少钱，而不会让出租车去打表计价收费。

　　一出租车行业内部工作人员透露，目前，聊城共有正规出租车1400多辆。而聊城市黑假出租有将近400辆，并且还有增长的趋势。记者了解到，如果市民乘坐了“黑出租”，将没有任何安全保障，假如一乘客在乘坐正规出租车时遇到了事故，出租车因为买了保险可以对乘客进行理赔，而“黑出租”因为是非营运车辆，却干着出租车营运车辆的事，一旦发生事故后，乘客只能个人找该车车主要损失 ，保险公司是不会对“黑出租”发生的费用进行报销的。

　　聊城出租车陆续喷印识别码

　　从十二月初开始，聊城城区道路上的出租车车尾右后方多了一个四位数的编号。“交通局让印的，当时只是通知让印编号，我们也不了解为什么，但应该是为了分辨黑出租车的吧。” 12月16日上午，聊城二运的一出租车司机王师傅告诉记者，他们这些正规的出租车非常抵触黑出租车，王师傅说：“黑出租车的存在不仅扰乱了正常的出租车市场，影响了正规出租车的收入，还会给乘客带来危害。”

　　据聊城市运管处的工作人员说，为了防“黑出租”，从几年前就出台了一系列的措施，几年前，市交通运输局运管处为出租车安装了GPS定位系统，如果乘客在车上遗忘了物品，可以通过GPS定位找到从上车到目的地路线中，经过的所有正规出租车信息。另外，正规的出租车车身两侧喷涂出租汽车经营企业标志和监督服务电话;张贴起步租价和车公里租价标志，并且使用统一的座套等。这样一来，市民在乘坐出租车上车前，仅靠外观就基本能辨别该车是否属于“黑出租”。

　　出租车司机支招清理“黑出租”

　　“有的‘黑出租’为了把出租车弄得和正规车一样，甚至会砸正规出租车的窗户，拿走计价器等一些出租车的配件。” 李师傅告诉记者，聊城已经有出租车发生了丢失发票机器的事情。

　　凭多年的开出租车的经验，李师傅说，其实也有办法直接清理干净“黑出租”，“在机打发票机器上设置个人信息卡，想打出发票时，需要插上出租车公司员工的IC卡才能出发票，这样即使‘ 黑出粗’通过各种渠道拿到了发票机器，也很难弄到出租车公司的员工IC卡，打不出发票时，乘客自然就怀疑了这辆车的合法性。”李师傅认为，这么多年来，聊城“黑出租”一直存在，并且“克隆” 正规出租车的手段也越来越高明。

　　据市运管处的工作人员说，为了规范出租车行业，2007年，聊城市出台并实施了《聊城市出租汽车客运管理办法》，其中不仅规范了出租车的车型、车容车貌和经营期限，还明确了驾驶员的行为规范，要求驾驶员要按规定置放文明服务卡，按时标定计程计价器，使用税务部门监制的出租汽车客票等。在此基础上，还加大了对违法经营行为的打击和管理力度，这些都在一定程度上遏制了黑车的发展。